В Череповце приостановлена работа всех «умных пешеходных переходов», а количество светофоров с обратным отсчетом будет неуклонно сокращаться. Обе ситуации, по заявлениям властей и экспертов, связаны с вопросами безопасности и особенностями эксплуатации интеллектуальных систем.
«Умные» переходы: неисправность и поиски подрядчика
Системы «умный пешеходный переход», устанавливаемые в городе с 2021 года, нацелены на повышение безопасности. Принцип их работы основан на датчике приближения: как только система считывает приближение пешехода, на табло для водителей загорается предупредительная надпись и включается дополнительное освещение перехода.
Однако, как пояснили в мэрии, в настоящее время все комплексы отключены «из-за неисправности систем». Сразу после установки «умные» переходы начали давать сбои: «не включалась, не выключалась, или работала с запозданием». Именно такая нештатная работа системы, по информации властей, ранее уже привела к ДТП со школьником на улице Ленина.
В настоящее время городские службы «ведут работу по поиску подрядчика для обслуживания, ремонта и содержания данных комплексов». До момента передачи систем на баланс и обслуживание специализированной организации (что «планируют в следующем году»), «умные переходы в городе работать не будут». Это означает, что дорогостоящее оборудование, призванное повышать безопасность, пока простаивает, ожидая надлежащего технического обеспечения.
Отключение таймеров: адаптация и смертельный случай
Одновременно с проблемами «умных» переходов, в Череповце также наблюдается массовое отключение таймеров обратного отсчета на светофорах. Эта тенденция, официально анонсированная сначала в Вологде, обосновывается специалистами в сфере дорожного движения необходимостью повышения безопасности. Власти утверждают, что пешеходы и водители стали чрезмерно полагаться на таймер, игнорируя при этом сам цветовой сигнал светофора, что является нарушением правил и потенциально опасно.
В Череповце, к сожалению, это привело к трагедии. Как сообщают источники, смертельный случай произошел на Южном шоссе в 2023 году. Водитель, увидев, что «таймер подходит к нулю у запрещающего сигнала и не стал притормаживать. Но зеленый не загорелся, а на переходе в это время был велосипедист. Проехав на красный, водитель сбил его насмерть». Отдельно подчеркивается, что «некоторые водители, увидев что до конца зелёного остаётся несколько секунд, увеличивают скорость, чтобы успеть проскочить перекрёсток, что очень опасно».
Важно отметить, что отключение таймеров также может быть связано с внедрением адаптивных систем дорожного движения. Как стало известно, Череповец, как и многие другие города, постепенно переходит на такие системы, которые в режиме реального времени регулируют продолжительность сигналов светофора в зависимости от транспортного потока. В таких условиях таймеры обратного отсчета могут только дезориентировать участников движения, так как время горения сигнала постоянно меняется.
Согласно действующему ГОСТ Р 52289-2019 подпункт 7.5.3 пункта 7.5, таймер не является обязательным элементом светофора, хотя и допускается для информирования о времени до смены сигнала.
Ситуация в Череповце с отключением «умных» пешеходных переходов из-за неисправностей и поэтапным отключением таймеров на светофорах обнажает проблемы эксплуатации и внедрения современных технологий в городскую инфраструктуру. В обоих случаях, несмотря на изначальную цель повышения безопасности, неисправности систем и чрезмерное доверие участников движения к дополнительным индикаторам, а не к основным правилам, привели к серьезным дорожно-транспортным происшествиям. Обе меры являются вынужденными и призванными снизить риски и восстановить приоритет соблюдения базовых ПДД над техническими индикаторами.
