В Череповце, на привокзальной площади, с фатальным опозданием введена в эксплуатацию новая подземная насосная станция. Городские власти официально объявили о завершении главного этапа реконструкции системы водоотведения у железнодорожного вокзала, однако он последовал после катастрофического затопления территории 1 сентября. Запущенный объект, по заверению чиновников, является современным и полностью автоматизированным. Его проектная мощность позволяет откачивать до 170 кубометров воды в час, что, как ожидается властями, должно предотвратить повторение подобных инцидентов даже во время экстремальных ливней.
Напомним о недавнем конфликте между администрацией города и главным инвестором реконструкции, компанией «Северсталь». Руководство металлургического гиганта прямо обвинило администрацию Череповца в затоплении привокзальной площади. В официальном обращении генерального директора дивизиона Евгения Виноградова была четко указана «прямая ответственность городских властей за возникшую ситуацию». В письме особо подчёркивается, что «причиной затопления стало несвоевременное завершение установки насосного оборудования». Последствия этой задержки оказались весьма ощутимыми: серьезный ущерб понесли торговые точки, а новая тротуарная плитка в сквере, уложенная на средства инвестора, была повреждена и потребовала проведения повторных дорогостоящих работ.
Новая станция стала одним из главных элементов масштабного обновления ливневой канализации в этом районе. В рамках проекта было проложено почти 370 метров самотечной и 440 метров напорной канализации, а также смонтировано 14 смотровых колодцев. Теперь в единую систему подключены две насосные станции — старая, работающая в качестве резервной, и новая, принимающая на себя основную нагрузку. Этот комплексный подход, по замыслу проектировщиков, должен обеспечить надежную защиту площади от подтоплений.
Тем не менее, на фоне официальных отчетов у многих горожан остается доля скепсиса. Жители города хорошо помнят аналогичную ситуацию со станцией под железнодорожным мостом на проспекте Победы, которая так и не смогла решить проблему. Несмотря на ее наличие, проезд под мостом продолжает регулярно затапливать после сильных дождей. Таким образом, главный вопрос заключается в том, были ли учтены прошлые ошибки при проектировании нового объекта. Хочется верить, что новая мощная станция на привокзальной площади окажется не просто дорогостоящей «декорацией», а реальным и эффективным решением многолетней проблемы, оправдав ожидания как жителей, так и инвесторов, вложивших значительные средства в благоустройство города.
