Комплексы фотовидеофиксации продолжают контролировать соблюдение Правил дорожного движения в местах с высокой аварийностью. Особое внимание уделяется пешеходным переходам, пересечениям дорог и зонам проведения ремонтных работ.
На территории Череповца функционирует 27 камер видеонаблюдения - сообщили в городском отделении ГИБДД. Для сравнения, в областном центре установлено 36 подобных устройств.
Полный список адресов средств фиксации:
пр. Победы - ул. Архангельская
пр. Победы - проспект Луначарского
пр. Победы - проспект Советский
пр. Победы - ул. Первомайская - ул. Гоголя
пр. Победы - ул. Сталеваров
пр. Победы, д. 115
пр.Победы, д.92 (мост через р. Ягорба)
Октябрьский мост (102мкр.)
Октябрьский пр-кт - ул.Городецкая
Октябрьский проспект - ул.Монтклер
Октябрьский проспект - ул.Раахе
ул.Сталеваров - проспект Строителей
ул.Сталеваров - ул.Комсомольская
ул.Сталеваров - ул.Металлургов
Северное шоссе 10 км 162 м
Северное шоссе, подъезд к мосту через р.Ягорба (со ст.ул.Боршодская)
Кирилловское шоссе - Северная объездная дорога
Кирилловское шоссе- ул. Молодёжная
ул.Архангельская - ул.Краснодонцев
ул.Архангельская - ул.Суворова
пр. Советский - ул.Коммунистов
Южное шоссе - Шекснинский проспект
ул.Бабушкина - проспект Строителей
ул.Бардина - ул.Ленина
ул.Боршодская- съезд с ул.Архангельской
ул.Парковая - ул.Чкалова - ул.Устюженская
ул.Ленина д.120
Согласно данным ГИБДД, за первые три месяца 2025 года в Череповце автоматические комплексы зафиксировали более 5600 случаев игнорирования водителями ПДД. Для сравнения, аналогичный период прошлого года показал значительно худшие результаты - свыше 30 тысяч правонарушений. Среди типичных нарушений остаются превышение скорости, движение без ремней безопасности, выезд на встречную полосу и игнорирование сигналов светофора. Также камеры фиксируют факты неуступчивости пешеходам и неправильной парковки.
Значительное снижение числа нарушений говорит о повышении дисциплинированности водителей или их большей осведомленности о работе систем фотовидеофиксации. Тем не менее, сохраняется необходимость дальнейшего контроля за соблюдением правил дорожного движения.
